根据《中华人民共和国促进科技成果转化法》等国家法律法规，现将如下科技成果许可进行公示。公示期15天，自2026年9月8日至2026年9月22日。如有任何异议，请于公示期内向技术转移中心实名反映。
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1.专利号：ZL202211302485.0
专利名称：一种导波信号标定系统及方法
专利简介：本发明公开了一种导波信号标定系统及方法，属于航空结构健康监测技术领域，本发明的导波信号标定方法集成在上位机里，通过逻辑控制器输出控制信号给四象限乘法器调节电压增益，待标定导波信号进入导波信号标定系统后，依次经过反向比例器、四象限乘法器和电流反馈型放大器后输出标定后导波信号。本发明的一种导波信号标定系统及方法，设计简单，易于集成，标定精度高，信噪比高。
发明人：袁慎芳、胡小强、邱雷、许其运、施利明、邓斌
专利权人：南京航空航天大学
专利授权日：2026-02-06
2.专利号：ZL202411850891.X
专利名称：基于条件控制的双可靠性评价方法
专利简介：本发明公开了一种面向工程结构健康监测方法的基于条件控制的双可靠性评价方法，属于工程结构健康监测技术领域，包括通过控制服役条件影响因素，在近似重复性条件下，首先评价结构健康监测在线监测传感器及监测系统自身可靠性；进一步引入关键服役影响因素，在中间评价条件下，评价结构健康监测在线监测可靠性。本发明所提出的基于条件控制的双可靠性评价方法可以全面评价结构健康监测这一新方法的可靠性。
发明人：袁慎芳、徐秋慧、陈健、蔡乐乐
专利权人：南京航空航天大学
专利授权日：2025-10-28
3.专利号：ZL202210128156.2
专利名称：基于异方差导波-高斯过程的疲劳裂纹评估方法及终端
专利简介：本发明公开了一种基于异方差导波 高斯过程的疲劳裂纹评估方法及终端，步骤如下：对时变条件下获取航空结构的损伤因子随时间分布的异方差特征进行建模；获取当前时刻航空结构的各分位数损伤因子；获取当前时刻航空结构的裂纹评估结果以及90%不确定度区间。本发明的方法能够有效降低多不确定因素对定量化监测影响的分散性，且能对评估结果的不确定性进行量化，提高了航空结构时变损伤评估的准确性。
发明人：袁慎芳、王卉、陈健、徐秋慧、孟义兴
专利权人：南京航空航天大学
专利授权日：2025-04-08
4.专利号：ZL202210298213.1
专利名称：一种压电夹层性能的两级一致性控制方法
专利简介：本发明公开了一种压电夹层性能的两级一致性控制方法，包括：获取同一批次生产的压电元件的阻抗曲线，提取压电元件多个典型频率下的阻抗值并构建多维特征向量，根据不同压电元件多维特征向量相似性距离剔除阻抗性能偏差大的压电元件，实现对压电元件的性能第一级一致性控制；基于第一级一致性控制筛选后的压电元件制备批量压电夹层，获取压电夹层上压电元件的阻抗曲线，结合一致性阈值指标对批量压电夹层中相同位置压电元件的多维特征向量进行第二级一致性控制，进一步筛选一致性高的批量压电夹层。本发明大幅降低结构健康监测应用中批量压电夹层导波监测性能的分散性，有效提高定量化诊断精度，在单机结构健康监测的工程应用方面有很好的前景。
发明人：袁慎芳、徐秋慧、任元强
专利权人：南京航空航天大学
专利授权日：2025-05-06
5.专利号：ZL201910714841.1
专利名称：一种压电传感器网络及其结构健康监测方法
专利简介：本发明公开一种压电传感器网络及其结构健康监测方法，涉及航空航天智能结构技术领域。本发明的一种压电传感器网络，包括：多个第一传输通道安装在第一方向上，所述多个第一传输通道并联设置；多个第二传输通道安装在第二方向上，所述多个第二传输通道并联设置；所述多个第一传输通道和所述多个第二传输通道相互交错设置；多个压电传感器安装在所述第一传输通道与所述第二传输通道的交错点上。本发明通过交错式压电传感器网络结构健康监测方法，解决了现有压电传感网络引线数目多、监测系统通道数目多、复杂度高、功耗大、可靠性低的问题。
专利权人：南京航空航天大学
专利授权日：2021-02-26
6.专利号：ZL201810049766.7
专利名称：时变环境下结构损伤的高斯混合模型-路径累积成像方法
专利简介：本发明提出了一种时变环境下结构损伤的高斯混合模型 路径累积成像方法，属于航空结构健康监测技术领域。本方法首先采用高斯混合模型抑制时变因素的影响，得到时变无关的信号特征参数以可靠表征结构压电传感器网络中各个激励 传感路径受损伤影响的程度；再采用路径成像算法融合网络中所有路径的时变无关的信号特征参数，实现损伤成像；最后通过在监测过程中不断更新高斯混合模型并成像，获得一系列损伤信息不断累积、损伤在图像中不断凸显的成像结果，从而最终实现损伤定位。本发明解决了常规损伤成像方法在时变因素影响下难以进行准确损伤定位的问题，有效提高了航空结构在时变环境下损伤诊断的可靠性。
发明人：邱雷、袁慎芳、任元强、房芳
专利权人：南京航空航天大学
专利授权日：2019-03-29
7.专利号：ZL202211286498.3
专利名称：基于导波混合概率特征及自适应阈值的结构损伤预警方法
专利简介：本发明公开了基于导波混合概率特征及自适应阈值的结构损伤预警方法，属于结构健康监测领域，包括，通过自适应概率混合建模算法估计结构在健康和监测状态下的导波特征样本概率分布，通过计算导波特征样本在结构健康和监测状态下的概率分布差异度得到导波混合概率特征，基于结构健康状态下获取的导波混合概率特征自适应确定报警阈值，在监测过程中对导波混合概率特征进行滑动平均，当滑动平均后的导波混合概率特征超出报警阈值时进行损伤预警。本发明的基于导波混合概率特征及自适应阈值的结构损伤预警方法实施过程简单高效，能够实现服役环境因素影响下可靠且自适应的结构损伤预警。
发明人：邱雷、房芳、袁慎芳、欧阳励、孟义兴、徐秋慧
专利权人：南京航空航天大学
专利授权日：2025-04-15
8.专利号：ZL201910025875.X
专利名称：一种基于时不变特征信号构建的结构损伤四维成像方法
专利简介：本发明公开了一种基于时不变特征信号构建的结构损伤四维成像方法，属于航空结构健康监测领域。本发明根据时变环境因素对导波信号的影响随机、不确定，而损伤的影响相对固定的特点，首先采用概率统计建模方法来分别描述结构健康和损伤状态下信号中每个采样点幅值的不确定性分布；再通过度量每个点的两种分布之间的差异程度来抑制时变因素影响、突出损伤影响，构建时不变特征信号；最后采用导波成像方法来融合各激励传感通道的时不变特征信号，进一步增强损伤的影响，并在此基础上进行四维成像，实现结构损伤的可靠、准确定位。本发明解决了常规方法在时变服役条件下难以进行可靠损伤诊断的问题，在航空结构健康监测的工程应用方面有很好的前景。
发明人：任元强、邱雷、袁慎芳、房芳
专利权人：南京航空航天大学
专利授权日：2020-10-20
9.专利号：ZL202410826721.1
专利名称：飞行器结构损伤的动态概率特征二维构建及在线成像方法
专利简介：本发明公开了飞行器结构损伤的动态概率特征二维构建及在线成像方法，属于结构健康监测领域。包括结构损伤监测前，基于压电激励传感通道的导波信号，获得二维特征参数基准样本集，建立基准高斯混合模型；损伤监测过程中，基于压电激励传感通道的导波信号，获得二维特征参数监测样本集，建立监测高斯混合模型；基于监测和基准高斯混合模型之间的迁移距离，计算压电激励传感通道的动态概率特征信号；基于动态概率特征信号，对监测区域进行成像。本发明的方法可有效抑制时变服役环境对导波信号的不确定性影响，监测更为敏感，大幅降低了计算量、提高监测效率，实现了时变服役环境影响下结构损伤的可靠、准确成像定位，有助于实现损伤的在线监测。
发明人：任元强、邱雷、袁慎芳、顾泳飞、李佳璇
专利权人：南京航空航天大学
专利授权日：2025-12-05
10.专利号：ZL202011589760.2
专利名称：复合材料疲劳分层损伤的贝叶斯在线诊断和预测方法
专利简介：本发明公开了一种复合材料疲劳分层损伤的贝叶斯在线诊断和预测方法，针对复合材料层合板的疲劳分层损伤，定义了包含结构疲劳分层损伤位置变量和面积变量的增广状态向量；提出了基于经验指数模型的疲劳分层损伤面积演化方程，以及基于伽马过程的损伤位置演化方程；在贝叶斯滤波理论框架下，结合基于光纤光栅的结构应变监测数据，对结构疲劳分层损伤的位置和面积进行联合诊断；结合诊断结果预测分层损伤面积在未来的演化过程，得到结构剩余使用寿命。本发明可以有效地实现复合材料分层损伤位置和面积的在线联合诊断，以及结构剩余使用寿命预测，对于保障复合材料结构的大量应用，实现复合材料结构的视情维护具有重要的应用前景。
发明人：陈健、袁慎芳
专利权人：南京航空航天大学
专利授权日：2024-05-24
被许可方：广州航新航空科技股份有限公司
转让/许可方式：排他许可，许可期限10年
拟交易价格及价格形成过程：经协商，交易价格拟定为人民币5360万元（最终交易价格以合同实际执行情况为准）。
