根据《中华人民共和国促进科技成果转化法》等国家法律法规，现将如下科技成果转让/许可/作价信息进行公示。公示期15天，自2024年7月18日至2024年8月1日。如有任何异议，请于公示期内向南航资产经营公司实名反映。
拟作价专利：
一、专利和科技成果
1.专利号：CN201910870728.2
发明名称：一种用于小型倾转旋翼机的桨毂装置
专利申请日：2019.9.16
发明人：招启军、周旭、杜思亮、王博、张凯、赵国庆、张夏阳、陈希
专利简介：本发明实例公开了一种用于小型倾转旋翼机的桨毂装置,涉及旋翼飞行器技术领域,能够实现每片桨叶的桨距变化,提高操纵可靠性。本发明包括：桨毂装置由上下分离的两部分装配形成,上部分和下部分之间以圆环进行约束；桨毂装置的下部分通过螺栓与旋翼轴连接；Y型轴安装在桨毂的上下两部分之间,其中,Y型轴上从桨毂部分(中心位置)开始,向外顺次安装第一垫圈、深沟球轴承、套筒、深沟球轴承、止推轴承、第二垫圈和螺钉；桨叶夹的内侧为凸台结构,凸台结构位于第二个深沟球轴承与止推轴承之间。桨叶夹的根部的外侧安装变距摇臂,其中,变距摇臂的尺寸与操纵节点的相对位置相匹配。本发明适用于小型倾转旋翼机的操作。
2.专利号：CN202010564712.1
发明名称：一种适用于中小型无人倾转旋翼飞行器的旋翼气动外形
专利申请日：2020.6.19
发明人：招启军、张航、张夏阳、王博、陈希、赵国庆
专利简介：本发明公开了一种适用于中小型无人倾转旋翼飞行器的旋翼气动外形,其特征在于,包括：三片桨叶,各所述桨叶均包含从桨根至桨尖分布的第一基础翼型A、第二基础翼型A、第一基础翼型B和第二基础翼型B。本发明能够保证满足该倾转旋翼设计需求的倾转旋翼机在悬停和巡航两种工况中都能表现出较优的气动性能。
3.专利号：CN202110314529.0
发明名称：面向高低起伏地形环境的倾转旋翼机飞行控制方法及系统
专利申请日：2021.3.24
发明人：招启军、刘泽宇、张夏阳、杜思亮、王博、赵国庆、陈希、崔壮壮
专利简介：本发明提供一种面向高低起伏地形环境的倾转旋翼机飞行控制方法及系统,首先计算各状态下旋翼对机体产生的俯仰力矩和平尾对机体产生的俯仰力矩；其次将各状态下旋翼对机体产生的俯仰力矩和平尾对机体产生的俯仰力矩进行求和,获得不同状态下的机体俯仰力矩；然后将不同状态下的机体俯仰力矩输入倾转旋翼机动力学模型,获得不同状态下的机体俯仰角增加速率；最后选取俯仰角增加速率最快的状态作为当前飞行速度下的最佳操纵状态,切换至最佳操纵状态对应的操纵模式,实现倾转旋翼机在高低起伏地形环境下最佳飞行。本发明以机体俯仰角增加速率随操纵量变化的快慢作为俯仰机动特性的依据,使倾转旋翼机在高低起伏地形的操纵功效提升至少40％。
4.专利号：CN202111432446.8
发明名称：一种双机身式倾转旋翼机
专利申请日：2021.11.29
发明人：招启军、杨帆、崔壮壮、胡瑞、林沐阳、陈希
专利简介：本发明提供了一种双机身式倾转旋翼机,涉及飞行器技术领域,包括：两个机身、至少一个中间翼和与中间翼数量相同的倾转旋翼,两个机身平行且关于第一中心线对称设置,两个机身之间具备间隔,中间翼设置于两个机身之间且中间翼的两端分别与机身固定连接,倾转旋翼设置于中间翼的中部,双机身式倾转旋翼机整体结构关于第一中心线对称。本发明提供的双机身式倾转旋翼机包括两个机身,提升了运输能力,且双机身的设计为旋翼布置提供了空间,将倾转旋翼设置于两个机身的中部能够避免复杂地面环境下左右升力不对称造成的侧倾问题,因此,本发明提供的双机身式倾转旋翼机满足了运输机在复杂环境下起降且提高了运输能力。
5.专利号：CN202111394769.2
发明名称：一种纵列式倾转旋翼机传动机构
专利申请日：2021.11.23
发明人：招启军、胡瑞、崔壮壮、杨帆、林沐阳
专利简介：本发明公开一种纵列式倾转旋翼机传动机构,涉及飞行器传动机构技术领域,包括前旋翼、后旋翼、前减速箱、后减速箱、倾转机构和发动机；所述前减速箱与所述前旋翼传动连接,所述后减速箱与所述后旋翼传动连接,所述前减速箱和所述后减速箱分别至少与一所述发动机传动连接,所述发动机通过所述前减速箱或所述后减速箱驱动所述前旋翼或所述后旋翼；所述前减速箱和所述后减速箱的外壳分别与一所述倾转机构相连接,所述倾转机构用于驱动所述前减速箱和所述后减速箱的倾转。通过电机驱动使旋翼倾转而发动机不动,从而有效减小倾转旋翼机在旋翼倾转过渡过程中的转动惯量,降低操纵难度。
二、作价投资方式
受让方：南京启直航空科技有限公司（暂定，以工商部门核准登记的名称为准）
投资方式：无形资产作价投资
拟交易价格及价格形成过程：根据定价规定，以第三方评估为依据，定价120万元作价投资。
联系人：吴福贵
联系方式：025-84896168
地址：南京航空航天大学明故宫校区逸夫科学馆512室
